汽车蓄电池/电瓶
当前用品:
 

电池的秘密 我们有增加电量的特别技巧

 所属分类:汽车蓄电池/电瓶  2016-9-20 10:51:48  推荐指数:

    电动车续行公里通俗地讲就是充一次电所能行驶的最大公里数。事实上,电动车续行公里受很多因素的影响,如何有效增加行驶里程是摆在电动车向实用化方向推进的重要问题。受动力电池技术影响,新能源汽车续航里程不高、寿命不长(充放电次数低)、衰减率较高,阻碍新能源汽车大规模应用。

    如何寻找增加电池电量的有效的突破口,这几种解决方案值得我们多加关注。

    韩国新型技术能使电动车电池容量提高45%

    近日,韩国蔚山科学技术院(UNIST)的研究团队新近开发出二次电池的阴极材料,成功地把现有电池的容量提高了45%,使现有200多公里的电动汽车的运行距离增加100公里以上。

    该研究组通过开发替代现有电池使用石墨电极的“石墨-硅复合材料”,从而成功增加了电池容量。新电极是在石墨分子之间注入20纳米(10亿分之一米)大小的硅粒子制作而成的,新电池的充放电速度也比现有的电池快30%以上。

    预计,新电池的批量生产也十分容易,价格竞争力也会提高。该研究结果刊登在了学术杂志《自然能源》的网络版上。

    业界预计,这类新电池的批量生产较容易,未来将具有较强的价格竞争优势。

    太阳能薄膜发电 汉能意图突破电动汽车电池难题

    作为后来者,汉能汽车打出太阳能电动车这张牌。8月25日,在2016上海国际车联网与智慧交通展览会8月25日,汉能携旗下Hanergy Solar O、Hanergy Solar A两款车亮相2016上海国际车联网与智慧交通展览会。

    但太阳能电动车的市场空间或在十年后。决定太阳能汽车市场前景的关键在于太阳能电池的转换率。汉能控股集团产品开发集团副总裁汽车应用事业部首席执行官高卫民表示,太阳能薄膜电池芯片的能量转换率有望每年提高1个百分点,十年后的太阳能转换效率将可能达到40%以上,届时太阳能汽车的前途可期。据了解,目前汉能太阳能汽车的续航里程受制于日照和转换率。通常,在每天阳光照射5至6小时,汉能太阳能汽车的日均发电量约6kWh,续航里程约40km。因此,必须与充电桩充电配合使用。

    汉能汽车认为自己可以抢跑。高卫民称,过去几年,汉能通过先后并购海外四家太阳能薄膜公司:Alta Devices 、Solibro、MiaSolé 以及 Global Solar Energy 来积累薄膜技术,并通过技术整合将其能源转化率从业界水平的 15% 到 18% 提升到了 31.6%。根据汉能的计划,砷化镓薄膜太阳能电池技术转化率将不断提高,到 2020 年实现转化率 38% 和 2025 年 42%。

    特斯拉 100kWh和120kWh电池组将进入选配清单

    近日,特斯拉的100kWh车型已经通过了欧盟认证机构RDW的评估。这意味,MODEL S/X 100D车型即将问世!其续航里程理论值将达到613km(基于NEDC标准)。

    Elon Musk曾经说过,特斯拉的续航(电量)要以每年5%的速度增加。从当前电池组的迭代情况来看,这个目标基本实现。除作为入门级配置的60kWh外,70kWh、85kWh均已分别升级为75kWh和90kWh。不久之后,100kWh和120kWh的电池组也将进入选配清单。目前,60kWh仍然作为一个乞丐版配置存在,以促进特斯拉的销量。真正有故事的,是70kWh和85kWh,是如何各增加5kWh电量的。

    特斯拉的三锂电池采用硅材料做阳极,虽然能量密度可以显著提升,但也伴随着副作用,最终会导致电池寿命缩短。所以,特斯拉采取的方案是,逐步在石墨阳极中添加少量的硅,在能量密度和循环寿命中寻找平衡点。

    增加电池包,不但电池组质量会增加,电池组的冷却循环系统都要改动。所以,提升电芯容量,才是最经济可行的方案。在100kWh的电池组中,不改动电池组结构的情况下,单个电芯的容量要提升至3.9Ah,才有可能实现100kWh的容量。所以,作者猜想特斯拉已经与松下研发出了3.9Ah的18650电芯。这一功劳只能归功于阳极中的硅。

    日本:开发出不需要钴的锂电池

    来自日本松下电器的信息显示,日本已经研发出不需要不需要稀有金属钴的锂电池新材料,并试制出了新型锂电池。

    日本松下电器京都大学教授吉田润一为首的研究团队,利用锂和碳开发出了一种有机新材料,成功地试生产出不用钴做电极材料的新型锂电池。试验结果表明,新材料生产的电池与含钴材料做电极的锂电池具有同等的容量。这种锂电池有望摆脱对钴的依赖,大大降低生产成本。

    这种新型材料生产的锂电池的另一优势是电池寿命更长、衰减率更低。实验结果显示,这种新型材料生产的锂电池充放电100次,但电池容量的衰减不超过20%。松下电器计划改良这种新材料,希望将电池充放电次数提高到500次到1000次,然后进行商品化生产。

来源:汽车市场网  作者:梅朔

2013年4月2日

台湾橙公司推出了一款用iPhone就能实现侦查轮胎的配套设备
      开车时,最注重的是自己的安全,于是现在越来越多保证行车安全的技术进入到大家的视线中。利用无线技术来实时查看轮胎状况这项技术是目前最受关注的安全技术有不少国家都强制司机必须在行车过程中使用这项技术。台湾橙公司这些年一直在针对这项技术做科研开发,最近他们推出了一款用iPhone就能实现侦查轮胎的配套设备。   预防降低轮胎爆破机会   这套设备叫做无线胎压侦测系统,分别将由四颗轮胎上安装的感测器中所取得的轮胎信息,通过无线技术回传至车上的无线收发器后,再将所收到的胎压与温度数值通过蓝牙...查看全文>>
联系我们

Copyright © 2007-2011 qc188.com All Rights Reserved 汽车江湖网 版权所有
汽车江湖网 qc188.com 版权所有 京ICP备09012782号
博聚网